Вчера, 10 марта, состоялось новое судебное заседание по делу Тарона Енгибаряна, сбившего в Иванове Ирину Зимнякову, педагога-психолога из Лицея №21. Обвиняемый рассказал, почему не снимал тонировку с автомобиля и ездил на транспортном средстве без номеров.
Вчера, 10 марта, состоялось новое судебное заседание по делу Тарона Енгибаряна, сбившего в Иванове Ирину Зимнякову, педагога-психолога из Лицея №21.
В зале суда обвиняемый в преступном деянии озвучил свою версию обстоятельств того страшного дня. Во время дачи показаний за сказанными Енгибаряном словами следили не только участники процесса, но и корреспондент «Ивановских новостей».
Свое повествование обвиняемый начал с того, почему он оказался на Шереметевском проспекте в промозглый день октября.
«9 октября в районе 12 часов я созвонился со своим товарищем Макаряном Артемом Аркадьевичем. Увиделся с ним рядом с торговым центром "Тополь". Оттуда наш маршрут состоял через улицу Смирнова, улицу Красной Армии и площадь Победы, мы ехали в центр города. Так вышло, что на нашем пути попалась улица Пушкина. По ней я двигался не быстрее 50 км/ч в правой полосе, спокойно ехал к перекрестку, который находится у мединститута. Подъезжая к перекрестку, у меня горел зеленый сигнал светофора. Не доезжая еще до перекрестка передо мной с параллельной стороны - не от мединститута - авто белого цвета повернул в ту же сторону, в которую собирался поворачивать я, во вторую полосу, и проехал. Я подъезжаю к перекрестку, автоматически сбрасываю скорость, включаю поворотник. Слева от мединститута, от него в сторону Шереметевского проспекта проходили три пешехода по зебре.
Они мне не мешали, я им не мешал. Совершил маневр направо. Ехал прямо, проезжая пешеходный переход, происходит удар в правую область моего автомобиля. Я моментально влево "даю руля", сразу нажимаю на тормоз. На зебре я точно никого не видел. По пешеходному переходу от Шереметевского проспекта к мединституту никто не переходил...Даже корпуса авто своего не проехал при тормозе, машина имеет возможность моментального торможения. Как только происходит удар, я останавливаюсь, выбегаю, смотрю, вижу лежит женщина. Беру телефон, моментально звоню в скорую. Там говорю, что не кто-то, а именно я сбил человека у мединститута. Возвращаюсь обратно, некоторое количество людей подходит. Я позвонил в ГИБДД, сообщил об аварии. Начинаю звонить старшему брату, говорю, что именно я сбил человека...К женщине подходил и свидетель Л., и посторонние люди. Был момент, из показаний Л., он якобы подходил, щупал женщину. Я это не видел, может, отходил. К ней подошла другая женщина, хотела помочь. Мы вместе с Л. сразу же сказали, что нельзя ничего трогать, могут быть повреждения. Подошел и свидетель Макарян. Я вновь звоню в скорую. Уже подошла толпа из пяти человек-студентов. Я машинально, там парень (из толпы) стоял, пытался накрыть ее курткой, я достаю синий плед из машины. У Зимняковой идет кровь из носа, а она лежит перпендикулярно, кровь не выходит. Под голову ей кладу сумку. Подъезжает маршрутка, водитель нерусский дает мне два бинта, я иду обратно, и уже шумит скорая, я кладу бинты на автомобиль свой. Подъезжает скорая...В правой полосе стояли "Жигули" серого цвета. Скорая не могла припарковаться, подъехали сотрудники ГИБДД. Медики забрали Зимнякову на носилки. Возвращается хозяин Жигулей, примерно 50+ лет ему. Уезжает на своем автомобиле. Меня опросили, был очень сильно на панике», - заключил рассказ об обстоятельствах Енгибарян.После рассказа об обстоятельствах трагедии обвиняемому задавались вопросы. Открыла диалог адвокат Юлия Степанова:
- Где в момент столкновения находился Макарян?
- Он ехал сзади меня на Ауди, не более 5-7 метров от меня.
- Макарян после того, как произошло ДТП, какие действия предпринимал?
- Он остановился на зебре, его авто перекрыл пешеходный переход. Он во всей суматохе ушел в авто, припарковал где-то справа его. Пришел обратно.
- На какой машине был свидетель Л.?
- Точно не помню, белого цвета. У него машина была по типу Минивэна, стоял в левой крайней полосе перед стоп-линией. Моё мнение, свидетель Л. не мог видеть момент ДТП, потому что его авто был у стоп-линии. Он тогда должен был смотреть на аварию через плечо.
- Наезд на пешехода произошел уже сзади машины свидетеля Л.?
- Да, конечно. Его автомобиль смотрел в сторону Фридриха Энгельса, стоял у стоп-полосы. Даже в полуобороте он не смог бы увидеть ДТП.
- Пешехода Зимнякову на переходе Вы не видели или ее там не было?
- Ее там не было. Любой адекватный водитель смотрит же на переход. Справа никто не шел.
- Где находился пешеход во время наезда?
- Между первой и второй полосой.
-После столкновения какие были повреждения на вашем транспортном средстве?
- На лобовом стекле и правой стойке.
- После столкновения где находилась пешеход?
- Рядом с правым крайним колесом. Она головой лежала к колесу, ногами - в сторону улицы Пушкина.
- Кому принадлежит автомобиль, которым Вы управляли? Кто его приобретал? Как часто Вы управляли этим транспортным средством?
- Матери, покупала тоже мать. Управлял им единожды. Если нужно что-то привезти-увезти я его использую. Так больше нет смысла его эксплуатировать.
Со стороны защиты натиск вопросов прервался. Гособвинитель не отказался от того, чтобы уточнить обстоятельства произошедшего:
- В тот день, когда Вы выехали, какой по счету раз Вы использовали этот автомобиль?
- Не единожды, может, второй, третий раз использовал.
- Вы привлекались к ответственности за нарушение ПДД?
- За отсутствие госномера и наличие тонировки.
- Откуда появилась тонировка на авто?
- При покупке она уже была.
- В день ДТП тонировка тоже была?
- Да.
- Почему не устранили нарушение?
- Я на нем почти не передвигался. Это была не моя компетенция, грубо говоря. Просто на этом автомобиле не езжу, нужно было проехать определённый маршрут. Из головы могло вылететь, что мне требования выписывали.
- По поводу нарушения о постановке авто на учет предпринимались какие-то меры по устранению?
- Дважды с матерью и юристом мы ездили в таможню, там не принимались документы. Дальше эксплуатировал автомобиль.
- Вас за один раз привлекли к ответственности за тонировку и отсутствие номеров?
- Думаю, да. Тонировка не мешала при движении.
- Вы ехали со скоростью не более 50 км/ч?
- Да, по улице Пушкина.
- Перед пешеходным переходом Вы на сколько сбросили скорость?
- До 40 км/ч где-то.
- Вы пешехода Зимнякову когда первый раз увидели?
- Только после момента столкновения, когда вышел из автомобиля.
- Она, как Вы предполагаете, могла пройти не по пешеходному переходу?
- Я не предполагаю.
- Она перед этим припаркованным авто выходила или между машиной и пешеходным переходом?
- Точно не могу сказать. Я ее не видел.
- Какое расстояние Вы проехали после столкновения?
- Не более 5 метров, не больше корпуса моего автомобиля.
- Вы, как водитель, при проезде на перекрестке какими правилами должны руководствоваться?
- Подъезжаю к перекрестку, торможу, вижу - никого, еду дальше. Еду к пешеходному переходу, у меня зеленый, у пешеходов зеленый. Поворачиваю вправо.
Представитель потерпевшей стороны также определил круг не менее значимых для дела вопросов:
-Зимнякова находилась после автомобиля от Вас?
- У правого заднего колеса.
- В дальнейшем Вы осуществляли какие-то действия, направленные на заглаживание причиненного ущерба?
- С первого дня мы звонили родственникам - сначала супругу, потом сыну. Со следующего дня после ДТП я ежедневно звоню в областную больницу. Потом звонили супругу, он не отвечал. Потом звонили сыну, не брал трубки. Пытались на него выйти через социальные сети, писали и его другу тоже. Всё время, пока она лежала в больнице, я ежедневно, иногда по три-четыре раза звонил. После того, как Ирина Ювенальевна скончалась, я где-то в 11:50 позвонил, в областной больнице мне и сообщили о ее смерти. Звонили родственникам - никто не отвечал. Сын Федор ответил, мы предложили деньги на погребение и прочее. Он сказал, что этими вопросами не занимается, отец занят. Предложил номер тёти, но его так и не последовало. Потом писал заявление о том, что я явлюсь в Ленинский отдел. Писали потом еще раз с просьбой прислать номер или реквизиты для помощи.
- Что-то Вы еще предпринимали, чтобы урегулировать ситуацию?
- Нет.
- Планируете?
- Конечно.
- Вы можете как-то выразить свое отношение к предъявленному обвинению?
- Я ответственности за то, что я водитель, у меня транспорт повышенной опасности, с себя это не снимаю. Я был за рулем. То, в чем меня обвиняют, я отрицаю. По самому существу ДТП я не снимаю с себя вины.
Обвиняемый вновь выразил свои соболезнования родственникам погибшей. Это осталось без комментария Марины Поляковой, сестры Ирины Зимняковой.
Судья Александр Карпычев уточнил у Тарона Енгибаряна, где именно находились Жигули по отношению к пешеходному переходу. Утвердился факт того, что за рулем на видеозаписи находился именно обвиняемый, реально был зафиксирован именно момент ДТП.
Ходатайство о комплексной (судебно-технической) экспертизе, а также анализе видеозаписи было озвучено адвокатом Тарона. Была высказана просьба поручить ее специалистам судебно-криминалистического центра УМВД, среди которых работает и эксперт Михайлов, опрошенный ранее. Перед экспертизами защитница запросила провести следственный эксперимент, а также проверку показаний на месте для сбора данных с участием свидетеля Макаряна. Со свидетелем Л. такие действия проводились на стадии предварительного расследования. Впоследствии, по словам адвоката, возможно будет определить, присутствуют ли в действиях участников дорожной ситуации составы нарушений. То есть не исключается вероятность того, что Ирина Зимнякова нарушила ПДД, равно также же, как Тарон Енгибарян. Ранее специалисты Шишкин и Гурьянов также сделали свои заключения о дорожной ситуации 9 октября прошлого года.
В назначении экспертизы суд удовлетворил ходатайство защитницы. На подготовку вопросов эксперту выделено три дня.
Свежие комментарии